Røgudstødningssystem og brændstofsystem for kinesisk generator

1.smoke udstødningssystem

Udstødning , turbo -manifold , udstødningsoverskrift, halerør, udstødningskatback, udstødning af lyddæmper.

Systemkomposition:

Det inkluderer hovedsageligt udstødningsmanifold, turbolader, bælge, røgudstødningsrør, lyddæmper osv.

1.1 -exhaust blød forbindelse.

Isoler vægten af ​​udstødningsrøret påført på motoren og absorbere vibrationen af ​​udstødningssystemkomponenter.

1.2. Lyddæmper

Industriel type (støj drop 12-18 dB)

Boligtype (støjfald 18-25 dB)

Type med høj effektivitet (støjfald 25-35 dB)

1.3. Røgudstødningsrør

Overskrid ikke motorens tilladte udstødningsbagtryk. Overdreven udstødningsbagtryk vil påvirke motorens ydelse, reducere motorens kraft og øge brændstofforbruget, udstødningstemperaturen og emissionen. Generelt er udstødningssystemets rygryk mindre end halvdelen af ​​den maksimale tilladte værdi.

Isolere mindst 229 mm fra omgivende inflammabler .

Enden af ​​røgudstødningsrøret er skråt skåret i en vinkel på 30 ° til 45 °.

Forhindre regnvand i at komme ind i rørsystemet.

1.4.Måling af udstødningsbagtryk.

Normalt måles udstødningsbagtrykket ved den nominelle fuld belastning og den nominelle hastighed på motoren.

Beregning af udstødningsbagtryk

P = bagtryk (KPA)

L = længde på udstødningsrøret (m)

S = luftdensitet (kg/m3)

Q = udstødningsgasstrøm (m3/min)

D = indre rørradius (mm)

PS = trykfald af lyddæmper / regnafdækning (KPA)

2. Brændstofsystem

Generelt består brændstofforsyningssystemet af brændstoflagringssystem, brændstofleveringssystem og brændstoffiltreringssystem.

2.1.Diesel Brændstofopbevaringstank (hovedtank)

Hovedtanken er en stor tank til opbevaring af brændstof. Brændstof leveres fra hovedtanken til en mindre hjælpetank eller direkte til motoren.

Olietanken skal opfylde følgende krav :

Brug stål med lavt kulstofstof eller sort jern. Undgå galvaniserede samlinger, rør og olietanke.

Olietanken kan installeres over eller under jorden, men det maksimale olieniveau bør ikke overstige højden af ​​motorinjektoren. Dette kan undgå muligheden for brændstoflækage til cylinderen.

Sørg for, at vand og sediment regelmæssigt drænes fra bunden af ​​tanken.

Til olietanken, der er installeret under jorden, kan vandpumpen regelmæssigt bruges til at udlede vandet fra bunden af ​​olietanken.

Tankventilen kan frigive lufttrykket genereret ved tankning og forhindre vakuum under brændstofforbrug.

2.2.auxiliær brændstoftank (eller daglig brændstoftank)

Hjælpens olietank skal tilføjes i følgende tilfælde.

Den vigtigste olietank er placeret mere end 3,7 m under motorens brændstofpumpe.

Den vigtigste olietank er placeret mere end 15 m væk fra motoren.

Højden på hovedtanken overstiger højden af ​​motorinjektoren.

2.3. Brændstofrør

Brændstofrøret skal være lavet af sort jern. For små olierør med rørdiameter mindre end 13 mm kan kobberrør imidlertid bruges i stedet. Ventiler og forbindelser kan være støbejern eller bronze. Brug ikke messing (fordi den indeholder zink).

Brændstofrøret skal installeres væk fra varmekilder (såsom udstødningsmanifold og turbolader) for at undgå overophedning af brændstof og potentielle farer. Den maksimale temperatur, der kommer ind i motorens brændstofdyse, må ikke overstige 66 ° C. Hver 6 ° C over denne temperaturværdi reducerer strømmen med 1%.

Ventiler må ikke bruges i brændstofreturpipeline for at undgå skader på brændstoffilteret. Olie -returrøret skal komme ind i toppen af ​​tanken.

Blød forbindelse skal vedtages mellem motor, brændstofrør og olietank for at isolere vibrationer.

Diameteren af ​​olieindløbet og returrørene må ikke være mindre end den tilsvarende interfacestørrelse på motoren.

Installationspositionen for hjælpeloliebeholderen skal gøre det maksimale olieniveau for olietanken lavere end højden af ​​motorens brændstofindsprøjtedyse for at undgå muligheden for brændstoflækage til cylinderen under nedlukning.

Det eksterne tryk ved afkastet af motorens brændstof må ikke overstige 27 kpa.

2.4. Base bundbrændstoftank af dieselgenerator

Standardkonfigurationen af ​​Power Series Silent Power Generator med strøm mindre end 440 kW er en brændstoftank, der kan bruges til 8 timers fuld belastning af enheden, som er placeret under basis af generatorsættet og er installeret i en komplet Sæt før du forlader fabrikken.

2.5.Fuel Tank Ground

For at forbedre personalens sikkerhed og forhindre brand forårsaget af intern elektrostatisk gnist under tankning, skal både den vigtigste olietank og hjælpeolietank være jordet. Basisoliebeholderen kan jordes med generatorsættet.

3. Elektrisk og kontrolsystem

For at sikre belysning, ventilation og strømforbrug af generatorudstyr i maskinrummet skal der leveres et uafhængigt elektrisk kontrolsystem

Kraften og belysningen af ​​maskinrummet vedtager design af dobbelt strømafbryder.

Reserver trefaset fire tråd 380V hovedforsyning, og beregne kapaciteten i henhold til det understøttende relevante udstyr.

Udgående tilstand af generator: kabel- eller busforbindelse, og den udgående retning kan vælges efter behov.

Enhedskontrollinje: Modbus, Remote Start Signal Line og Signal Line of Parallel System.