Hvad er en EGR -ventil, og hvordan fungerer den?

Hvad er en EGR? Udstødning , turbo -manifold , udstødningsoverskrift, halerør, udstødningskatback, udstødning af lyddæmper.

Integreret i køretøjets motorstyringssystem, den passende navngivne udstødningsgasrecirkulationsventil eller EGR -ventil til kort, recirkulerer fint målte mængder udstødningsgas til motorindtagssystemet for øget motoreffektivitet, reduceret brændstofforbrug og lavere NOX -emissioner.

Inden for moderne forbrændingsmotorer er udstødningsgas recirkulation (EGR) en metode til at kontrollere nitrogenoxider (NOX) emissioner, produceret som et biprodukt under forbrændingsprocessen.

Luft fra miljøet, for det meste en kombination af ilt og nitrogen, kombineres med brændstof og antænder inde i forbrændingskammeret, temperaturerne øges og producerer NOX -emissioner.

Hvordan virker det?

EGR -systemet fungerer ved at returnere en lille del af udstødningsgas til motorens forbrændingskamre gennem indsugningsmanifolden, sænke forbrændingstemperaturerne og derfor reducere mængden af ​​NOX, der udsendes.

EGR -ventilen er hovedkomponenten i EGR -systemet, og den er normalt lukket. Det forbinder udstødningsmanifolden med indsugningsmanifolden og styres af enten et vakuum eller en indbygget elektrisk trinmotor. EGR -ventilens funktion er at kontrollere strømmen af ​​udstødningsgas, der recirkuleres, afhængigt af motorbelastningen.
Størstedelen af ​​moderne køretøjer indeholder EGR -ventiler i deres design for at reducere NOX -emissioner og opfylder derfor strenge emissioner. EGR -systemer genanvender en del af udstødningsgassen tilbage i forbrændingskammeret, hvor det kombineres med frisk indsugningsluft.

Dette sænker mængden af ​​ilt og øger vanddampindholdet til forbrændingsblandingen, hvilket reducerer maksimalforbrændingstemperaturen. Da der oprettes mere NOX, når maksimal forbrændingstemperatur stiger, reducerer EGR -ventilen effektivt mængden af ​​NOX produceret af motoren.

EGR -ventilen begynder at arbejde, når motoren er startet, opnået den korrekte driftstemperatur, og køretøjets hastighed øges. Efterhånden regulerer EGR -ventilen strømmen af ​​udstødningsgasser.

Når køretøjet er langsomt, og motoren stopper, vender EGR -ventilen tilbage til sin lukkede position og forhindrer strømmen af ​​udstødningsgasser.