Fejlfinding af biludstødningsrør

Problemfænomen: En Dongfeng EQ1090D -bil har et lyddæmper, der fyrer fænomen under kørsel. Under parkeringsinspektion, når tændingsspolen højspændingshovedlinie er frakoblet, testes tændingsspolen i en afstand af 34 mm fra cylinderlegemet, og distributøren slukkes eller rystes. Da krumtapakslen blev vendt, var flashoveren normal, men det blev konstateret, at distributørens udstyringskontakt blev ablateret. Efter at have malet kontakterne med sandstænger og justeret kløften til 0,35-0,45 mm, kører motoren normalt efter start, men når bilen kører omkring 40 kilometer, fyrer lyddæmperen igen.

Udstødning , turbo -manifold , udstødningsoverskrift, halerør, udstødningskatback, udstødning af lyddæmper.

Fejlinspektion og fejlfinding: I henhold til ovennævnte fænomen blev årsagen til lyddæmperfyringen omhyggeligt analyseret. For at finde fejlen af ​​fejlen blev antændelsessekvensen, fjederkraften for distributørens strøm-off-kontaktarm, tændingstimingen, tændrøret osv. Kontrolleret, og der blev ikke fundet nogen problemer. Fortsæt med at kontrollere karburatorluftfilteret og ventilafstand til ingen nytte. Jeg startede motoren igen, og den fungerede normalt, men det tog ikke lang tid for den gamle sygdom at gentage sig.

Stop og kontroller distributørdelen igen. Gennem demontering og omhyggelig inspektion blev det endelig konstateret, at kobberlimtråden fra kontaktarmen på afbryderen til lavspændingsterminalen blev brudt ved hjørnet, hvilket kun efterlod et par tynde kobbertråde tilsluttet. Efter at have udskiftet den ødelagte kobbertråd forsvandt funktionsfejlen.

Fejlanalyse: Når kobbertråden af ​​den lavspændingstråd af distributøren er brudt, reduceres tværsnitsarealet af ledningen, hvilket øger modstanden for det primære kredsløb og reducerer strømmen i kredsløbet, hvilket resulterer i utilstrækkelig høj Spænding genereret af tændingsspolen. Når motortemperaturen er lav, selvom det er vanskeligere at starte, kan motoren køre normalt efter start. Når motorens temperatur stiger, øges tændingsspolens temperatur, og modstanden øges med stigningen i temperaturen. Derfor vil den højspændingselektricitet, der genereres af tændingsspolen, være utilstrækkelig, højspændings gnisten vil være svagere, og ilden vil endda blive afbrudt. Når ilden er afskåret fra tid til anden, udledes den brændbare blanding, der ikke er antændt i cylinderen, i lyddæmperen. Når den udvides i lyddæmperen, vil den deflagrere, når man støder på gnister i udstødningsgassen, der manifesteres som lyddæmperfyringen.